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濟青高鐵獲批,2018年前完工

本報濟南4月29日訊(記者孟敏實習生萬汶柳)4月28日,國傢發改委正式批復瞭《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》(以下簡稱《規劃》)。這標志著我省拉開瞭新一輪“三縱三橫”快速鐵路網建設的序幕。我省將建設濟南—青島、濰坊—萊西等一大批快速客運鐵路項目。根據國傢批復的《規劃》,我省城際軌道交通網涵蓋全省17市,總裡程達3753公裡。其中,利用京滬高鐵、青榮城際、石濟客專等既有和在建快速鐵路1368公裡,新建2385公裡。規劃期內將形成全省“三縱三橫”的快速鐵路網構架。“三縱”快速鐵路通道,實現省內貫通並連接北京、上海方向。即京滬通道(德州—濟南—泰安—曲阜—棗莊)、二胎借貸東部沿海通道(威海—煙臺—青島—日照)、京九沿線通道(臨清—聊城—菏澤)。“三橫”快速鐵路通道,實現省內東西貫通並連接西部省份。即中部通道(聊城—濟南—青島通道)、北部通道也是環渤海通道(德州—濱州—東營—煙臺—威海)、南部通道(菏澤—濟寧—臨沂—日照)。《規劃》共批復濟南—青島、濰坊—萊西、濟南—泰安、濟南—萊蕪、濟南—聊城、青島—海陽等21個城際鐵路項目。濟南-青島高速鐵路爭取年內開工。線路長度305公裡,設計時速350公裡,途經淄博、濰坊,初設9個站點,爭取2018年前能夠建成通車。省政府和中國鐵路總公司聯合上報國傢發改委的濟青高鐵項目建議書,已於4月29日通過國傢組織的專傢評審。建成後,將大大拉近“雙城”距離,實現濟南至青島1小時直達。同時,煙臺、威海“行路難”的問題也將得到解決,濟南至煙臺、威海約2小時直達。在國傢改革鐵路投融資體制的新形勢下,原則上城際鐵路國傢不再投資建設。但記者29日瞭解到,中鐵總原本隻同意出一成資本金,經過反復努力,最終“松口”答應出兩成項目資本金。按照《規劃》,未來將形成以濟南、青島為中心,實現與周邊城市1小時交通圈、濟南與地級市及周邊省會城市2小時交通圈、各地級市間3小時交通圈。本稿件所含文字、圖片和音視頻資料，版權均屬齊魯晚報所有，任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載，違者將依法追究責任。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-30/164402108.html

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