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房貸信用貸款利率土信貸台中北屯土信貸新竹機車借款信貸年息降低物流成本新政有望出臺
IC/供圖中國物流協會副會長賀登才：建議將“貨物運輸服務”從“交通運輸服務”稅目中剝離，納入“物流輔助服務”，適當增加增值稅進項抵扣項目，如占物流企業較大成本比例的過路過橋費、保險費、房屋租金等。證券時報記者 巖雪證券時報記者最新瞭解到，全國流通工作會議最快將於5月中旬召開，最晚也會在上半年召開，屆時會出臺指導新時期流通工作的政策性文件，包括物流業在內的流通行業有望受益減負新政，行業發展將迎新機遇。流通行業地位空前提升此次全國流通工作會議之所備受關註，緣於這是首個全國流通領域最高級別會議，由國務院總理溫傢寶親自批示。改革開放以來，第一次由國務院召開的全國流通工作會議於2005年召開，由時任國務院副總理的吳儀批示。“國務院之所以選擇此時召開全國流通工作會議，與目前國內正在進行的經濟轉型有著直接關系，希望真正形成消費、投資、出口協調拉動經濟發展的局面。”商務部研究院消費經濟研究部主任趙萍指出，在目前國際經濟形勢不太樂觀的情況下，中國經濟發展就必須更加倚重內需，而流通業是連接生產與消費的紐帶，因此需要對流通行業進行戰略安排，將流通業地位提到前所未有的高度。“目前，我國流通成本高、流通效率低，商業競爭過度，競爭環境存在諸多問題，流通行業平均利潤率太低，隻有不足2%。這些問題不解決，不提升其地位，不加以大力發展，流通業對促進消費、擔當國民經濟發展引擎的作用就無法充分發揮。”商務部內貿專傢、北京工商大學貿易系主任洪濤說。為瞭做好會議籌備工作，國務院已牽頭多部委組成專題調研組，進行瞭為期兩個月的調研，由國傢發改委、財政部、商務部、稅務總局在內等16個部門組成的8個調研組赴上海、江蘇、遼寧、河南、廣東、北京、山東等省市進行調研。據瞭解，此次調研的重點有：如何提高流通效率，降低流通成本；在當前流通業存在的問題的基礎上，從財政金融支持、市場監管和法律法規等方面提出有具體要求的政策建議。我國流通產業發展規模巨大。最新統計顯示，2011年國內生產總值已達47.2萬億元。與此相對應，全年社會消費品零售總額為18.4萬億元，生產資料銷售總額超過40萬億元，全年社會物流總額達到160萬億元，在商品流通領域的從業人員達1.2億。“減負”將成新政主基調業界對此次會議抱有極高的期待，特別是物流行業減少稅費負擔。趙萍認為，全國流通工作會議的召開可能會研究專門的措施。如果出臺新政策的話，將進一步降低流通成本，減少消費者的支出，使消費者有更強的購買力。對於具體會出臺怎樣的政策，廣東金融學院副教授許巍表示，物流業“國九條”其實已經把利好的框架定下來瞭，就是在稅收、土地、財政、金融等方面給予行業支持。而此次會議就是要看出臺的細則力度有多大、多具體。比如最有可能出臺的稅收優惠，但力度究竟有多大，財政給予多少補貼。中國商業聯合會會長張志剛建議，政府部門盡快制定政策減免流通企業稅收，重視流通業在經濟發展中的作用；積極引導支持流通企業轉變經營方式，對流通業探索改變給予實質性扶持。為瞭減輕物流業的稅負，“營業稅改增值稅”已在上海試點3個月有餘，但結果似乎並不太理想。中國物流協會副會長賀登才表示，試點以來，物流企業特別是運輸型物流企業普遍反映稅負大幅增加。在他看來，導致這一狀況的主要原因一是貨物運輸業務增值稅稅率偏高；二是可抵扣進項稅額偏少。“現在，操作環節上有許多問題尚未明確，政府又不斷出臺政策"打補丁"。而各地又強烈要求納入試點范圍。”賀登才建議，將“貨物運輸服務”從“交通運輸服務”稅目中剝離，納入“物流輔助服務”，適當增加增值稅進項抵扣項目，如占物流企業較大成本比例的過路過橋費、保險費、房屋租金等，將會解決試點中貨物運輸業務稅負大幅增加的問題。流通業的發展還有待於消除體制性障礙，比如商業網點佈局、物流行業政策、商貿用地規劃以及交通運輸收費等環節的管理，分屬於不同部委。洪濤指出，對流通產業的宏觀管理，我國也沒有主導性的政府主管部門。他建議，商務部應該承擔從宏觀上對流通產業進行協調管理的角色，其他政府部門配合。而在趙萍看來，目前流通領域的一些問題並非出在流通領域本身，而是國民經濟矛盾在流通領域中的反映，應該從更高層面通過相關制度安排來解決這些問題，如投融資體制改革、貨幣政策改革等。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-27/140851938.html
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